近日，交通运输部正式发布了第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单。经过专家评估、现场考察等一系列评选程序，嘉兴港野猫墩零碳物流园区试点项目成功入选。该项目由浙江海港嘉兴港务有限公司（以下简称“浙江海港”）投资建设，全部采用隆基Hi-MO系列高效双玻组件。
第一批试点项目紧密围绕运营期的零碳目标，聚焦于道路运输线路、货运枢纽（尤其是物流园区）、高速公路服务区、码头等交通领域的特色场景。通过绿色低碳技术改造、新技术推广应用、能源结构优化、能碳智慧平台建设等方式，形成零碳工程实施方案，旨在利用3至5年试点期打造一批可复制、可推广的典型案例，进一步加快推动交通运输绿色低碳转型。
政策助推，“光伏+港口”迎来发展大机遇
交通运输一直是我国节能减排三大重点领域之一。在“双碳”目标的引领下，港口作为重要的综合交通枢纽，其减排效果直接关系到交通领域降碳目标能否顺利实现。因此，积极打造绿色生态港口，并加强港口领域的污染防治与节能减排工作，已经成为我国港口产业的广泛共识。
作为出口大国和拥有众多沿海城市的国家，我国的港口数量极为庞大。其中，吞吐量超过2亿吨的沿海港口就有23个，显示出我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量的强大实力，连续多年稳居世界首位。在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10的港口中，我国更是分别占据了8席和7席。然而，水运行业的快速发展也带来了大量的污染物和二氧化碳排放，对环境保护构成了严峻挑战。
目前我国港口在绿色转型中面临着“重减污、轻降碳”的突出问题。实际上，绿色港口的转型是一个系统性的工程，其中大力发展光伏、风电，并优先考虑电能、氢能等新能源或清洁能源的替代使用，是实现这一转型的关键要素。
绿电入港，海港绿色发展跑出“加速度”
嘉兴港野猫墩物流园区是嘉兴港为了适应港区集装箱吞吐量不断增长和现代物流运输业转型升级趋势，规划建设的港口配套物流园区。项目在设计初期，备受浙江海港团队的重视，他们根据野猫墩物流园区实际需求，精心分阶段研究设计方案。正是这样的专业与用心，有力保证了项目的高效有序推进，并最终圆满实现了并网目标。
项目利用野猫墩物流园区1号、2号物流仓库屋顶，安装9969块隆基Hi-MO系列双玻光伏组件，总面积达4万平方米，装机总容量约5.4兆瓦，以10千伏电压等级向供电线路供电，采用“自发自用，余电上网”模式。该项目预计25年发电量15000万度，每年可节约标准煤1576.5吨，可减少二氧化硫排放量32吨、氮氧化物10.85吨、二氧化碳4207吨，环保水平提升显著。同时，按当地脱硫煤电价计算，野猫墩物流园区分布式光伏项目每年可为企业带来200余万元的售电收益。
该项目将绿色低碳理念深度融入嘉兴港野猫墩物流园区的设计，以光伏发电、氢能应用、电动装备、海绵城市、节能技术、零碳运营及智慧能源管控七大项目为切入点，打造了一系列特色亮点。包括“物流园区全方位绿色低碳发展模式”“相关方合作共赢的零碳运营模式”以及“大交通低碳融合发展模式”。在实现物流园区自身零碳排放的基础上，该项目还通过叠加光伏与氢能设备的“内+外”双重降碳效益，进一步助力当地绿色、循环、低碳的交通运输体系建设。
未来，隆基绿能将继续与浙江海港携手，以嘉兴港野猫墩零碳物流园区试点项目为契机，深入挖掘“光伏+港口”绿色低碳的发展潜力，为港口零碳物流园区的建设提供一条绿色的示范路径。
关于隆基绿能
隆基绿能（上海证券交易所代码：601012.SH）致力于成为全球最具价值的太阳能科技公司。以“善用太阳光芒，创造绿能世界”为使命，秉承“稳健可靠、科技引领”的品牌定位，聚焦科技创新，瞄准全球客户需求，构建单晶硅片、电池组件、工商业及户用分布式解决方案、地面光伏系统解决方案、氢能装备五大业务板块，形成支撑全球零碳发展的“绿电”+“绿氢”方案能力。2020年，隆基绿能率先加入气候组织RE100、EP100和EV100 国际倡议，通过制定科学碳目标SBTi，持续推动企业可持续发展，助力能源革命，为建设 “绿色地球”贡献力量。如欲了解更多信息，欢迎访问：www.LONGi.com。